21 người tử vong vì tai nạn đường sắt trong 3 tháng

Khoảng 16h chiều ngày 17/3, tại Km 17+300 khu gian Phú Thụy - Lạc Đạo ( thuộc xã Lạc Đạo, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên) một tai nạn thương tâm đã xảy ra với một nữ sinh .

Theo camera ghi lại vụ tai nạn, thời điểm này, nữ sinh vừa bước xuống xe buýt và đi nhanh về phía đường ray, mặc cho barie chắn tự động đã đóng xuống. Đúng lúc này, đoàn tàu LP5 LP5 chạy hướng Hà Nội - Hải Phòng đi đến với tốc độ khá cao, đâm vào nữ sinh này khiến nạn nhân tử vong tại chỗ. Nạn nhân sau đó được xác định sinh năm 2005, trú tại huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang.

Trước đó, vào tối 16/3, tại khu vực đường Giải Phóng, quận Hoàng Mai, Hà Nội cũng xảy ra vụ TNGT đường sắt, khi tàu SE1 va phải người đàn ông đang đứng sát đường ray để nghe điện thoại. Khi tàu hỏa gần đến, mặc dù đã có tín hiệu còi cảnh báo, dùng biện pháp "hãm khẩn" để dừng tàu nhưng vì cự ly quá gần nên tàu đã đâm vào người đàn ông này khiến nạn nhân tử vong.

Liên tiếp các vụ tai nạn tàu hỏa xảy ra

Như vậy, chỉ trong vòng 24h đồng hồ, đã có liên tiếp 2 vụ tai nạn giao thông đường sắt thương tâm. Theo thông tin từ Cục Đường sắt Việt Nam, từ đầu năm tới nay, cả nước đã xảy ra 46 vụ tai nạn đường sắt, làm chết 21 người. Nguyên nhân chủ yếu do người và phương tiện băng cắt qua đường sắt không chú ý quan sát tín hiệu cảnh báo khi tàu hỏa đang đến gần. Thống kê cũng cho thấy, tai nạn tại các lối đi tự mở chiếm đa số, lên tới 24 vụ.

Theo thống kê của ngành đường sắt, tai nạn giao thông liên quan xảy ra tại các lối đi tự mở vẫn chiếm tỉ lệ khá lớn, từ 70 - 80%. Bộ Giao thông vận tải cũng đã đề nghị các tỉnh có đường sắt đi qua, bố trí kinh phí làm hàng rào, đường gom để xóa lối đi tự mở.