18 năm khổ sở vì con đường gần 1km, đội vốn hàng trăm tỷ đồng

Dự án đường nối Quốc lộ 1A - Đại lộ Xô Viết Nghệ Tĩnh (đường 72m, chạy qua địa bàn xã Nghi Phú, TP.Vinh) được UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt năm 2004. Con đường được giao tiến độ hoàn thành trước ngày 19/5/2005, được xác định là dự án đóng vai trò quan trọng trong định hướng phát triển kinh tế, xã hội TP.Vinh cũng như tỉnh Nghệ An.

Tuyến đường có chiều dài 990 mét, rộng 72 mét nằm nối tiếp trục đại lộ Vinh - Cửa Lò với kỳ vọng khi hoàn thành sẽ góp phần đổi thay diện mạo đô thị trung tâm vùng Bắc Trung bộ.

Tuyến đường dài chỉ 990 mét thi công 18 năm vẫn chưa xong

Tuy nhiên đã hơn 18 năm trôi qua, tuyến đường trọng điểm đến hiện tại vẫn dở dang tựa "bãi chiến trường" ngổn ngang đất đá, rác thải. Hệ thống mương thoát nước chưa hoàn thiện tạo nên điệp khúc "mưa rơi, đường ngập" khiến nhiều khu dân cư kế cận cũng chung cảnh ngộ.

Đường tắc, các phương tiện cực chẳng đã buộc phải lưu thông sang phần đường ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông.

"Đèn đường có nhưng chưa được đóng điện, biển báo càng không, dân buộc phải đi sang làn đường ngược chiều khiến hiểm nguy luôn rình rập" - chị Lê Thị Huệ (xã Nghi Phú, TP.Vinh) lo lắng.

Đất đá, vật liệu xây dựng tập kết ngổn ngang

Anh Đặng Cao Cường (phường Quang Trung, TP.Vinh) hàng ngày di chuyển trên tuyến đường này cho biết: "Hàng ngày đi làm tôi đều qua đây, dù biết được phép đi ngược chiều nhưng vẫn hãi. Nhiều hôm chở con nhỏ, xe đi đúng chiều lao qua giật bắn. Ban đêm càng nguy hiểm do đường tối om. Ngày mưa, đường biến thành sông, xe cộ nối đuôi nhau bì bõm".

Anh Cường nhấn mạnh thêm, giữa một đô thị loại 1 phồn hoa như TP.Vinh anh không nghĩ lại tồn tại tuyến đường dài chỉ chưa đầy 1km mà thi công tới 18 năm không xong.

Tuyến đường ngổn ngang không có biển cảnh báo

Dự án đường 72m do BQL các dự án Xây dựng dân dụng và Kỹ thuật hạ tầng đô thị tỉnh Nghệ An (thuộc Sở Xây dựng) nay là BQL dự án Đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và Công nghiệp tỉnh Nghệ An (thuộc UBND tỉnh Nghệ An) làm chủ đầu tư. Nhà thầu thi công dự án là Công ty TNHH Thanh Thành Đạt, một doanh nghiệp lớn có trụ sở tại TP.Vinh.

Vốn thực hiện dự án nay đã lên con số 281 tỷ đồng

Dự án ban đầu có tổng mức đầu tư hơn 63,4 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp hơn 23,7 tỷ đồng, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng hơn 35,7 tỷ đồng cùng các chi phí khác. Sau 18 năm thi công cùng nhiều lần điều chỉnh phê duyệt, đến tháng 1/2022, dự án đội vốn lên con số 275,5 tỷ đồng. Gần đây nhất, tháng 10/2022, dự án tiếp tục được điều chỉnh chủ trương đầu tư lên con số 281 tỷ đồng.

Đường tắc, phương tiện buộc lưu thông sang phần đường ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ cao tai nạn giao thông

Lý giải những sự việc trên, ông Trần Văn Dũng - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và Công nghiệp tỉnh Nghệ An cho rằng, dự án thi công trải dài nhiều năm, tổng mức đầu tư tăng cao kèm vướng mắc trong đền bù giải phóng mặt bằng, bổ sung thêm hạng mục mới so với thiết kế ban đầu là những nguyên nhân gây chậm trễ dự án.

Nguyên nhân từ đâu và cách giải quyết thế nào phải do cơ quan chức năng mới có thể xử lý. Tuy nhiên, những nguy cơ mất an toàn và nhiều ảnh hưởng khác thì chính người dân và các hộ gia đình ở gần con đường này đang phải gánh chịu trong suốt 18 năm qua và vẫn chưa hẹn ngày kết thúc.

Quang Minh - Anh Tuấn