Xây trạm dừng nghỉ trên cao tốc là yêu cầu cấp bách

Do ngân sách hạn chế, hạng mục trạm dừng nghỉ trên cao tốc được tách ra làm dự án riêng để đầu tư theo hình thức xã hội hóa, dẫn đến việc có những tuyến cao tốc dài hàng trăm km nhưng thiếu trạm dừng nghỉ.

Vừa ra khỏi cao tốc, anh Nguyễn Văn Sỹ đã nhanh chóng phun nước làm mát bánh xe, bơm cân chỉnh lốp sau quãng đường di chuyển liên tục gần 100km dưới thời tiết nắng nóng. Không có trạm dừng nghỉ, nhiều tài xế phải dừng xe ở làn dừng khẩn cấp. Đa số các lái xe đều cho rằng các tuyến cao tốc phải có trạm dừng nghỉ, nếu không sẽ gây rất nhiều bất tiện.

Tài xế nhanh chóng phun nước làm mát bánh xe, bơm cân chỉnh lốp sau quãng đường dài gần 100km dưới thời tiết nắng nóng.

Tài xế nhanh chóng phun nước làm mát bánh xe, bơm cân chỉnh lốp sau quãng đường dài gần 100km dưới thời tiết nắng nóng.

Theo tiêu chuẩn quốc gia về thiết kế đường cao tốc ban hành 2012, đường cao tốc bắt buộc phải có trạm dừng nghỉ. Tuy nhiên, do các trạm dừng nghỉ là hạng mục phải huy động nguồn xã hội hóa nên nhiều năm qua hạng mục này trở nên khó triển khai do kém thu hút nguồn lực xã hội.

Theo tiêu chuẩn quốc gia về thiết kế đường cao tốc ban hành 2012, đường cao tốc bắt buộc phải có trạm dừng nghỉ.

Theo tiêu chuẩn quốc gia về thiết kế đường cao tốc ban hành 2012, đường cao tốc bắt buộc phải có trạm dừng nghỉ.

Khởi công các tuyến cao tốc cần đồng bộ với việc đầu tư xây dựng các hạng mục phụ trợ, trong đó có trạm dừng nghỉ, bảo đảm khi thông xe cao tốc, việc vận hành trạm dừng nghỉ cũng phải sẵn sàng. Do đó cần phải sớm đầu tư để đảm bảo quyền lợi chính đáng cho người tham gia giao thông,

Nguồn Hà Nội TV: https://hanoionline.vn/video/xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-la-yeu-cau-cap-bach-237604.htm