TP HCM: Bổ sung quy hoạch tuyến đường ven sông Sài Gòn, kết nối Củ Chi với cầu Cần Giờ

Theo đề án này, TP HCM sẽ bổ sung tuyến đường ven sông kết nối từ Củ Chi đến cầu Cần Giờ với quy mô tối thiểu 4 làn xe, kết hợp làn đường riêng dành cho xe đạp và đường sắt đô thị nhẹ, đoạn từ trung tâm TP HCM đi Củ Chi.

Bên cạnh đó, trong quy hoạch giao thông đối nội còn đề xuất 5 tuyến đường trên cao kết nối trung tâm thành phố đi các cửa ngõ, gồm: 3 tuyến Bắc Nam phía Đông và phía Tây; tuyến Đông Tây kết nối qua sân bay Tân Sơn Nhất; tuyến dọc Vành đai 2.

Đồng thời kéo dài đường Phạm Hùng về phía Nam để kết nối với nút giao đường cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng; Kéo dài đường Võ Văn Kiệt về phía Tây kết nối đường Lương Hòa - Bình Chánh (Long An) về đường Vành đai 4 và kết nối Đức Hòa (Long An).

TP HCM sẽ làm đường ven sông Sài Gòn tối thiểu 4 làn xe, kết hợp làn riêng cho xe đạp và tuyến đường sắt đô thị nhẹ

Trong quy hoạch giao thông đối ngoại, đề án đề xuất kéo dài trục động lực phía Nam là đường Nguyễn Hữu Thọ kết nối với đường ven biển tại Tiền Giang. Ngoài ra còn kết nối đường ven biển từ Gò Công (Tiền Giang) đến Cần Giờ và kéo dài đến cao tốc Bến Lức - Long Thành (đoạn qua Đồng Nai) thông qua đường vào cảng Phước An để hỗ trợ cho các cụm cảng biển dự kiến tại Cần Giờ và định hình hành lang kinh tế ven biển mới; Kết nối với sân bay Long Thành từ Quận 7 qua cầu Phú Mỹ 2; Kết nối với Đồng Nai đến Quốc lộ 20 để giảm tải cho Quốc lộ 1 và cao tốc Long Thành - Dầu Giây.

Ngoài ra đề án cũng đề xuất kết nối, khép kín các tuyến đường sắt quốc gia qua TP HCM như kết nối đường sắt TP HCM - Cần Thơ với TP HCM - Nha Trang thông qua đoạn tuyến trên cao dọc đường Nguyễn Văn Linh; bổ sung ga hành khách tại Phú Mỹ Hưng; chuyển đoạn tuyến Hòa Hưng - Bình Triệu - An Bình thành đường sắt đô thị; kết nối đường sắt TP HCM - Cần Thơ với đường sắt TP HCM - Tây Ninh tại ga Tân Chánh Hiệp.

Đặc biệt trong quy hoạch giao thông công cộng, TP HCM sẽ có một mạng lưới đường sắt đô thị (metro) mang tính chất tổng thể, dài hạn cho tầm nhìn đến năm 2060 với tổng chiều dài khoảng 520km (35 km/triệu dân). Mạng lưới metro này gồm 8 tuyến metro xuyên tâm, 2 tuyến Metro vành đai và 1 tuyến đường sắt nhẹ ven sông Sài Gòn. Bổ sung 3 depot metro gồm Bình Triệu, Long Trường và An Hạ bên cạnh 7 depot đã được quy hoạch.

Trong thời hạn quy hoạch của đồ án (năm 2040), dự kiến quy hoạch ưu tiên, tập trung hoàn thành mạng lưới metro đồng bộ với tổng chiều dài khoảng 260km.

Đồng thời, TP HCM đề án cũng đề xuất bổ sung 3 tuyến xe buýt nhanh (BRT), gồm: tuyến nối Củ Chi; tuyến nối Cần Giờ; tuyến vòng cung Tây Bắc. Đồng thời, đề xuất bỏ 6 tuyến BRT theo quy hoạch trước đây...

An Vũ