Phú Thọ: Nhà thầu thi công ẩu, chủ đầu tư lên tiếng

Nhà thầu không thực hiện đúng yêu cầu

Trước đó, vào ngày 6/5, Báo Giao thông đã thông tin: “Phú Thọ: Dân khổ vì đường thi công lầy lội, nham nhở”. Cụ thể, nhà thầu thi công để đường nham nhở khiến trời nắng thì bụi bặm, trời mưa thì lầy lội, trơn trượt làm cho người dân sinh sống tại hai bên đường QL70 (thuộc đoạn tuyến đang thi công) gặp khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Hiện trường ngày 21/5 tại đoạn đường do Công ty Cổ phần Xây dựng và Đầu tư 122 Vĩnh Thịnh thi công.

Sau phản ánh, đại diện Công ty cổ phần quản lý và đầu tư xây dựng công trình giao thông 238 đã gửi biên bản làm việc về kiểm tra công tác ATGT và yêu cầu nhà thầu thi công là Công ty Cổ phần Xây dựng và Đầu tư 122 Vĩnh Thịnh khắc phục các tồn tại trên. Tuy nhiên, trưa 21/5 PV tiếp tục ghi nhận thực tế thấy đoạn tuyến vẫn trong tình trạng cũ.

Tại thời điểm ghi nhận, PV quan sát thấy, đoạn lối vào cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ vẫn đang trong tình trạng nhếch nhác, bụi bặm. Hơn thế nữa khu vực lối vào từ QL70 lên cao tốc mỗi khi có xe lưu thông, bụi cuốn mù mịt.

Ngoài ra, tại khu vực ta luy dương của cao tốc cũng có hoạt động khai thác đất, cùng đó, các vật liệu thu hồi tại dự án cũng được tập kết tại đây mà không có biển cảnh báo hay biển chỉ dẫn rất nguy hiểm và gây mất ATGT đối với các phương tiện lưu thông lên cao tốc.

Vật liệu thu hồi tại dự án cũng được tập kết tại khu vực mỏ đất ngay lối vào cao tốc.

Trước vấn đề này, chỉ huy trưởng đơn vị thi công cho biết: “Khu vực khai thác đất được sử dụng để làm nền đường, trong khi thi công thì việc đường bụi bặm, lầy lội là không thể tránh khỏi”.

Theo quan sát, tại khu vực ngã ba lối vào cao tốc Tuyên Quang Phú Thọ, dù lượng xe tải rất đông đúc, tuy nhiên lại không có lực lượng phân luồng. Còn tại khu vực đang thi công, lực lượng phân luồng của đơn vị thi công cũng rất mỏng trong khi máy múc và xe tải vẫn đang hoạt động liên tục trên tuyến.

Chủ đầu tư nói gì?

Trước tình trạng nhà thầu không thực hiện đúng theo yêu cầu về tình trạng lòng đường bụi bẩn, trơn trượt tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, ông Hoàng Văn Hải, Phó giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tuyên Quang cho biết, hiện đơn vị đã và đang trực tiếp xuống chỉ đạo tại công trường và trực tiếp điều động tư vấn giám sát trưởng tham gia quản lý.

Mỗi khi xe tải đi qua, bụi tung mù mịt gây mất tầm nhìn các phương tiện khác, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Ngoài ra, ông Hải cho biết thêm, khu vực mỏ đất được khai thác đã thống nhất với đơn vị thầu chỉ để đắp mang cống, còn hiện tại, phần nền đường sẽ được thảm đá base.

“Đơn vị sẽ yêu cầu nhà thầu tuyệt đối đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác vì lượng xe rất nhiều và sẽ nhắc nhở đơn vị thi công dọn vệ sinh hằng ngày.

Đối với các vật liệu thu hồi đang được tập kết bên rìa lối vào cao tốc, chủ đầu tư sẽ yêu cầu đơn vị thi công dọn dẹp nhằm đảm bảo ATGT”.

Đơn vị chủ đầu tư đã lên kế hoạch thảm đá base cho phần nền trong 5 -7 ngày, và dự kiến khoảng 15/6 đơn vị sẽ hoàn thành tuyến đường.

“Đơn vị chủ đầu tư đã lên kế hoạch thảm đá base cho phần nền trong 5 -7 ngày, và dự kiến khoảng 15/6 đơn vị sẽ hoàn thành tuyến đường. Ngoài ra, đơn vị sẽ yêu cầu nhà thầu hoàn thiện những nội dung đảm bảo ATGT như: cọc tiêu, rào chắn, biển báo phải đầy đủ.

Nếu như sau khi yêu cầu, nhà thầu vẫn tiếp tục tái diễn tình trạng thi công gây mất ATGT và ô nhiễm môi trường, chủ đầu tư sẽ xử lý theo nội dung vi phạm hợp đồng. Nếu như để xảy ra tình trạng mất ATGT hay TNGT, nhà thầu hoàn toàn tự chịu trách nhiệm”, ông Hải nói.

Để làm rõ thêm, PV Báo Giao thông đã liên tục liên lạc với đại diện nhà thầu nhưng đều không nhận được phản hồi.

Đăng Minh