Liên tiếp gặp sự cố, Boeing để lọt hợp đồng lịch sử của Arab Saudi vào tay đối thủ
Hãng hàng không quốc gia Arab Saudi vừa đặt hàng 105 máy bay của Airbus, ghi dấu hợp đồng lớn nhất từ trước đến nay trong lịch sử hàng không nước này và mang tới một chiến thắng nữa cho đối thủ 'sống còn' của hãng hàng không Mỹ Boeing.
Ông Ibrahim Al-Omar, tổng giám đốc Tập đoàn Saudia, chủ sở hữu nhà nước của hãng hàng không Saudia và hãng hàng không giá rẻ Flyadeal, cho biết những chiếc máy bay đầu tiên sẽ được giao vào quý I/2026.
“Hôm nay tập đoàn Saudia công bố thỏa thuận lớn nhất trong lịch sử hàng không Arab Saudi”, ông Ibrahim nói trong bài phát biểu tại Diễn đàn Hàng không Tương lai ở Riyadh ngày 20/5, đề cập đến hợp đồng với Airbus.
Theo trang web của Airbus, đơn hàng bao gồm 12 máy bay A320neo và 93 máy bay A321neo, nâng số đơn đặt hàng máy bay Airbus của Tập đoàn Saudia lên 144 máy bay dòng A320neo.
Trước đó, theo trang web của tập đoàn Saudia, đội bay hiện tại của tập đoàn bao gồm 93 máy bay Airbus và 51 máy bay Boeing.
Ông Ibrahim Al-Omar không hé lộ về giá trị hợp đồng với Airbus, nhưng tổ chức Diễn đàn Hàng không Tương lai cho biết đơn đặt hàng mới có tổng trị giá 19 tỷ USD.
Trong một tuyên bố riêng, ông Al-Omar cho biết lệnh mới sẽ giúp hiện thực hóa Tầm nhìn 2030 của Arab Saudi, một chương trình nhằm đa dạng hóa nền kinh tế của đất nước khỏi dầu mỏ. Một phần quan trọng của chương trình là biến vương quốc này thành một điểm đến hấp dẫn đối với khách du lịch.
Ông Al-Omar cho biết: “Saudia có những mục tiêu hoạt động đầy tham vọng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Chúng tôi đang tăng cường các chuyến bay và số chỗ ngồi trên hơn 100 điểm đến hiện có của chúng tôi trên bốn châu lục, đồng thời có kế hoạch mở rộng hơn nữa.”
Theo Chiến lược Du lịch Quốc gia, nước này hy vọng sẽ thu hút 150 triệu khách du lịch mỗi năm vào năm 2030.
Một chiến thắng nữa cho đối thủ của Boeing
Tin tức về thỏa thuận giữa Arab Saudi và Airbus được đưa ra vào thời điểm Boeing, đối thủ chính của Airbus, đang phải đối mặt với sự giám sát gắt gao về một loạt lỗi an toàn, bao gồm cả vụ nổ một phần thân máy bay giữa không trung vào đầu năm nay.
Vụ việc đã thúc đẩy một số cuộc điều tra về hoạt động của Boeing, một cuộc cải tổ điều hành và hứa hẹn rằng công ty sẽ tự xoay chuyển tình thế. Nhưng Boeing đã gặp khó khăn kể từ sau vụ tai nạn nghiêm trọng của máy bay 737 Max vào năm 2018 và 2019, dẫn đến việc chiếc máy bay bán chạy nhất của hãng phải ngừng hoạt động trong 20 tháng.
Công ty cũng bị ảnh hưởng bởi đại dịch, khiến việc di chuyển bằng đường hàng không gần như đình trệ trong nhiều tháng và gây thiệt hại nặng nề cho hầu hết các hãng hàng không mua máy bay của Boeing.
Kể từ khi bắt đầu ngừng hoạt động vào năm 2019, công ty đã báo cáo khoản lỗ đã điều chỉnh với tổng trị giá hơn 31 tỷ USD. Kể từ đầu năm nay, giá cổ phiếu của hãng đã giảm gần 28%.
Mặc dù tồn đọng các đơn đặt hàng lên tới hơn 5.600 máy bay thương mại, trị giá 529 tỷ USD, Boeing không thể sản xuất máy bay đủ nhanh mỗi năm để mang lại lợi nhuận vì hãng đang nỗ lực giải quyết các vấn đề về chất lượng.
Trong khi đó, Airbus báo cáo tồn đọng gần 8.600 máy bay vào cuối năm 2023 và công bố lợi nhuận 3,8 tỷ EUR (4,1 tỷ USD) trong cùng năm.
