Chậm di dời đường dây điện trên cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ đang tăng tốc để lấy lại tiến độ sau nhiều tháng chờ nguồn cát san lấp, nay lại vướng mặt bằng vì địa phương chậm di dời đường dây điện trung thế, hạ thế.

Thi công cao tốc dưới đường dây điện

Ghi nhận của phóng viên Báo Giao thông, hiện gói thầu 13 của Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng (qua ba huyện của thành phố Cần Thơ) tại xã Đông Thuận, huyện Thới Lai đang được đẩy nhanh tiến độ, trong đó có công trình cầu kênh Thị Đội.

Công nhân và máy móc làm việc dưới đường dây điện ở gói thầu 13, dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Công nhân và máy móc làm việc dưới đường dây điện ở gói thầu 13, dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Đại diện đơn vị thi công gói thầu này cho biết, công nhân đang làm việc khá khó khăn do đường dây điện chưa di dời.

"Cầu Thị Đội đang đóng ép cọc phần trụ. Tuy nhiên, tại nhiều đoạn, máy móc không thể vươn lên cao vì vướng dây điện trung và hạ thế. Công nhân đang phải tranh thủ thi công ở những khu vực thuận lợi hơn.

Dù đến nay chưa xảy ra vụ việc đáng tiếc nào vì đường dây điện, nhưng sắp tới phải di dời đường dây điện chúng tôi mới thi công được", ông Trương Vũ Thắng, Chỉ huy trưởng công trình (thuộc Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương- một trong hai nhà thầu liên danh) cho biết.

Ông Đặng Hoàng Vĩnh, Giám đốc Ban điều hành cao tốc (thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Cần Thơ - chủ đầu tư dự án) cho biết đến thời điểm này đường dây điện ở ba huyện đều chưa được di dời dù khoản kinh phí cho công tác này đã chuyển đủ cho các địa phương từ hồi đầu năm 2024.

Việc chậm di dời đường dây điện cao, trung và hạ thế có ảnh hưởng đến tiến độ của các gói thầu, ngoài ra còn tiềm ẩn các nguy cơ mất an toàn khi thi công.

Về vấn đề này, ông Huỳnh Thanh Phường, Phó chủ tịch UBND huyện Thới Lai cho biết do phải điều chỉnh phần thuế giá trị gia tăng từ 10% xuống còn 8% đối với chi phí bồi thường nên công tác này có chậm.

"Các đơn vị đã thống nhất, huyện sẽ sớm hoàn thành công tác này", ông Phường cho biết.

Vật liệu tập kết cao mấp mé đường dây điện trung thế.

Vật liệu tập kết cao mấp mé đường dây điện trung thế.

Ông Vĩnh cũng cho biết thêm, việc điều chỉnh phần trăm thuế giá trị gia tăng là theo quy định được ưu đãi đối với dự án. Việc này cần lấy lại ý kiến để thông qua hội đồng và có mất thời gian.

"Các địa phương cũng cho biết trong tuần này sẽ hoàn tất việc chi trả này", ông Vĩnh nói.

Tháo gỡ khó khăn, đẩy tiến độ dự án

Theo báo cáo của chủ đầu tư, hiện đã phê duyệt toàn bộ chi phí di dời đường dây điện trung và hạ thế trên toàn tuyến với gần 26 tỷ đồng. Đường dây cao thế, đơn vị tư vấn thiết kế đang triển khai công tác thiết kế để trình thẩm định, giá trị dự kiến khoảng 51,3 tỷ đồng.

Hiện có ba đường dây 220kV thuộc Công ty Truyền tải điện 4 và Truyền tải điện miền Tây 1 quản lý và một đường dây 110kV thuộc Công ty Điện lực Cần Thơ quản lý bị ảnh hưởng bởi dự án.

Trong đó chiều dài đường dây cao thế phải nâng tĩnh không và di dời khoảng 1km (mỗi vị trí khoảng 250m).

Việc chưa di dời được đường dây điện trên các gói thầu của dự án về lâu dài sẽ ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Việc chưa di dời được đường dây điện trên các gói thầu của dự án về lâu dài sẽ ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Trong số này, huyện Vĩnh Thạnh vướng hệ thống cao thế 110kV tại vị trí Km 61+845; huyện Cờ Đỏ ảnh hưởng hai vị trí điện cao thế 220kV tại vị trí Km 74+440 và Km 76+216; huyện Thới Lai vướng một vị trí điện cao thế tại vị trí Km 93+000.

Để có mặt bằng, UBND TP Cần Thơ đã giao Ban quản lý dự án và phát triển quỹ đất các huyện Vĩnh Thạnh, Cờ Đỏ và Thới Lai thực hiện công tác di dời điện cao thế. Hiện, đơn vị tư vấn thiết kế đang tổ chức khảo sát, lập hồ sơ thiết kế và dự toán di dời để trình thẩm định.

Tiếp đó, ngày 14/5 vừa qua, Sở Công thương Cần Thơ cũng có công văn về việc khẩn trương di dời đường điện cao thế, trung, hạ thế ảnh hưởng bởi dự án.

Hôm 12/5, trong chuyến thị sát dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có chỉ đạo nhanh chóng tháo gỡ vấn đề vật liệu, mặt bằng để lấy lại tiến độ cho dự án.

Thủ tướng cho biết, chủ trương đã xong, giờ là lúc tập trung thực hiện. Có khó khăn gì thì địa phương, chủ đầu tư báo cáo Chính phủ để sớm tháo gỡ những vướng mắc tồn tại, sớm đưa dự án về đích.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 dài trên 188km, đi qua địa bàn bốn tỉnh, thành: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Quy mô giai đoạn 1 gồm bốn làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 44.700 tỷ đồng.

Dự kiến, dự án hoàn thành cơ bản toàn tuyến năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án được đầu tư với quy mô 6 làn xe cao tốc, mặt cắt ngang 32,25m.

Dự án gồm bốn dự án thành phần, đồng loạt khởi công hồi 17/6/2023. Trong đó, dự án thành phần 1 trên địa bàn tỉnh An Giang và thành phố Cần Thơ, dài hơn 57km, tổng mức đầu tư ước 13.800 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 thuộc địa bàn Cần Thơ, chiều dài hơn 37km, tổng mức đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng.

Dự án thành phần 3 thuộc địa bàn tỉnh Hậu Giang, dài khoảng 37km, tổng mức đầu tư hơn 9.900 tỷ đồng.

Và dự án thành thành phần 4 trên địa bàn hai tỉnh Hậu Giang và Sóc Trăng, dài 57km, tổng mức đầu tư hơn 11.100 tỷ đồng.

Nguyên Việt

Nguồn Giao Thông: https://www.baogiaothong.vn/cham-di-doi-duong-day-dien-o-du-an-thanh-phan-2-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192240520153943526.htm